「商人無祖國，永遠的利益掛帥！」去夏前往廣西途中遇上台商小陳，他正隨著鴻海董座郭台銘的腳步前進越南。「考慮未來五年的變局，這步棋遲早要下的」，他說。
今年三月去上海，聯泰投顧老總王泰允一開口，「四月初帶個團去越南，要不要來？」考慮兩年後的「東協十加一」，嗅覺敏銳的台商已搶先布局，絕不落後形勢。
利益掛帥 不加入難競爭
台商的憂慮，過去已反應到政府端午、中秋座談會上。即使本土企業，對未來也憂心忡忡。台塑董事長李志村說，「台塑原料出口大陸徵六．五％的關稅，日韓與大陸簽訂ＦＴＡ，雙方免關稅，台灣根本沒法競爭。」
奇美集團創辦人許文龍說，「東協十加一後，東南亞國家出口到大陸就免關稅，不如把工廠遷到東南亞去算了！」海基會候任董事長江丙坤走訪深圳，也多次提到相同問題。
大選後不少台商鬆了口氣。「馬蕭不是提兩岸共同市場嗎？」「經濟合作機制跨出第一步，台灣就不會邊緣化啦！」你一言我一語，道盡台商的憂慮。連前昆山市經濟開發區管委會主任宣炳龍都說，「兩岸共同市場，昆山準備好了！」
這位多次走訪竹科，將電腦大卸八塊再一一邀請零組件廠商參訪、最後奠定仁寶、鴻海投資昆山的官員，如今負責花橋國際商務城開發。在他腦海裡永遠只有兩岸經貿，但真那麼容易嗎？
「兩岸經貿關係正常化，是新政府第一要務！」上海台協榮譽會長葉惠德說，三通、直航及開放陸資，是兩岸經貿正常化的基礎。「台商赴大陸做生意，就應像去歐美一樣，政策法令不應歧視。」
經貿合作 名稱不是問題
他說，間接投資貿易變成直接投資貿易，人員往來管制放寬後，勢必衍生諸多問題，兩岸就必須簽定投資貿易保障協定，來保障台商。
兩岸經貿關係正常化、以及建立一定協商機制後，第二步就是朝建立自由貿易協定（ＦＴＡ）、產業合作或關稅聯盟進階架構邁進了。
早在○五年「連胡會」時，「國共論壇」已提出關稅及ＦＴＡ議題。當時，囿於ＦＴＡ涉及國家名稱，因而採行「共同市場」的概念。
按照江丙坤說法，一旦和大陸展開商討的動作，東南亞各國就不會反對和台灣簽署ＦＴＡ。○二年新加坡總理吳作棟說，只要用ＷＴＯ的架構，「星國便可抵抗中國的壓力」。當時未完成，是因政府堅持使用台灣名義。新政府上任後，估計名稱已不是問題。
今年北京「兩會」期間，中共商務部長陳德銘暗示，大陸對台經貿已部分採行ＣＥＰＡ的精神。○三年起對港澳實施的ＣＥＰＡ措施，已具備「準自由貿易區」概念。預料兩岸經濟合作機制框架也不出此議，只是名稱不同而已。
「兩千年前後兩岸分別加入ＷＴＯ，已為兩岸經濟合作建立一定基礎」，全國台企聯會長張漢文說，「去除政治障礙後，在區域整合趨勢下，兩岸因地緣、人文等因素，加上產業互補，建構自由貿易區對兩岸都是有利無弊。」
建立經濟合作機制容易，從海基海協兩會著手談起，從投資、金融，到服務、貿易，從機制建立、定期磋商，到簽訂協議、備忘錄，總能手到擒來，步步為營。但至於建立什麼自由貿易區，就言人人殊了。
東協十加一 市場威脅大
中共國務院發展研究中心研究員張漢林說，台港都屬小型經濟體，經濟發展接近，台港應先兩岸建自由貿易區；廈門當地則建議兩岸在廈門設立ＣＥＰＡ試驗區；而宣炳龍自是希望以花橋連結昆山模式最合適。至於兩岸共同市場，北京外貿大學研究報告坦陳，因涉及人員、資金、技術、關稅、匯率及貨幣的統一，範圍深且廣，並沒那麼容易。
的確，歐盟走向共同市場且花掉半世紀時間，兩岸成立共同市場，顯然難度比自由貿易區大得多，也只能是長遠目標。「東協十加一」成形後，將成為全球最大自由貿易區，近廿億人口生產佔全球近兩成的ＧＤＰ總量（二兆美元），加上年貿易總額一兆兩千億美元，能量與影響力都無與倫比。
更重要的是，二○一○年廢除千億美元以上關稅後，新組織將再謀求政治、安全、軍事等全方位的合作。「九層之台，起於壘土」，台商已跨出全球布局的第一步，接下來就看政府怎麼和對岸談了。
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