印度邦加羅爾機場 惡評如潮

【經濟日報╱編譯莊雅婷╱綜合邦加羅爾二十五日電】 2008.05.26 03:47 am

印度邦加羅爾新國際機場24日正式啟用，但由於聯外交通不便，實用性仍有待考驗。 （彭博資訊） 備受矚目的印度邦加羅爾（Bangalore）新國際機場24日正式啟用，比預定時間晚一天。不過，這個號稱是印度矽谷新地標的交通樞紐，施工期間就引發許多爭議，如今更因政府未做好相關配套措施，而備受當地居民與企業界的批評。 這座斥資6.3億美元打造的高科技機場，位於南部科技重鎮邦加羅爾的北方36公里處，印度航空公司從孟買起飛的班機24日抵達後，為機場正式開張揭幕。 負責建造工程的邦加羅爾國際機場公司（BIAL）說，新機場的機能完善，將提供國內外旅客世界級的設備。新機場原訂23日啟用，但因接到印度航空部的指示，才會延後一天開張。BIAL的股東包括德國西門子公司與經營蘇黎世機場的Unique公司。 不過，迄今印度政府仍未履行拓寬聯外道路，以及興建專屬鐵路線的承諾，可能使前往機場的交通時間長達四小時，比短程班機的飛行時間還久。從邦加羅爾飛到南部鄰近城市清奈（Chennai），約耗時40分鐘。 印度最大的廉價航空業者德干公司（Deccan）總經理戈平納斯說：「民眾並不想花四小時，從邦加羅爾南部通勤到北部。」他鎖定經濟能力許可的旅客，打算推出一趟要價約4,000盧比（100美元）的直昇機接駁服務。 邦加羅爾是印度的資訊科技中心，也是全球海外企業設廠的熱門地點，包括英特爾與奇異等知名跨國公司，都在此設有據點。科技產業蓬勃發展帶動國內外旅客運輸量大增，使興建已50年的舊國際機場逐漸不堪負荷。 政府決定關閉離市中心僅10公里的舊機場後，引發當地居民與企業的激烈抗爭。印度工業總會（CI-I）分會主管芮古拉說：「開車到新機場將變成一場惡夢。乘客與貨運業者都很不高興。」 亞太民航中心主管卡爾表示，BIAL已做好份內工作，但抨擊包括政府在內的其他股東，未盡到提供完善物流的責任。 印度的大型機場興建案通常無法如期完工，但邦加羅爾在政府與民間企業合作下，只耗時36個月就完成，且在2012年以前，每年可容納超過1,200萬名旅客。 印度機場管理局預估，今年飛往印度的旅客將達到1億人次，未來五年印度需要96億美元改善機場設施。 【2008/05/26 經濟日報】