面積不到2,500平方公里的東莞，不僅是中國大陸第三大出口城市，同時包括家具、多項電腦零組件與燈飾、玩具等多項工業產品，都居世界第一地位。
東莞的多項世界第一，大約有9成以上都是由台商胼手胝足打造出來的，包括電腦零組件中的鍵盤、滑鼠、電源供應器、線纜、顯示器，傳產項目中的製鞋、家具、聖誕燈、美術燈飾、微型馬達、毛紡、裝飾陶瓷、五金配件等。
這些龐大的製造業體系，多數都已在當地或週邊地區，完成了產業的垂直整合。同時也造就了一些巨龍級的台資企業。
在東莞最具知名度的世界級台商，包括了電源供應器的台達電、木製家具的台升、燈飾業的永晉、運動鞋的龍頭裕元，都在當地擁有龐大的產銷系統。
以二○○五年的農林漁牧業普查推估，台灣的小農比例約占全體農牧戶的九二％。為數龐大的小農維持著小土地的私有制，兢兢業業運用微小的生產資源，持續投入農耕，成為社會穩定的力量。或許有人認為小農缺乏競爭力，然而，筆者卻認為，台灣小農可以在美國農產品傾銷、WTO開放市場的壓力中存活，就可以看出它的競爭力。更重要的是，維持大規模的小土地所有者的生存，就是維持台灣基層社會一個溫暖與生機。
當人們受制於經濟危機，當人們於金融風暴中受挫，小農提供一個休養生息的社會連帶。此外，小農多樣性的生產、適地適性的作物選擇更是台灣人健康、有機的主要生產隊伍。當然，小農社群與耕作環境更是台灣社會文化的具像空間，奠基於此的記憶、文學、詩歌，並同形塑了這塊土地的歷史，它是我們的來處，也是我們的去處。因此，捍衛小農的生存權力是一個對台灣整體社會發展最有意義的事。
過去，國家計畫經濟透過農會推行的產銷合作、農會信用部因地制宜的小額貸放、相對開放的流通機制，為小農的存在打下良好的基礎。然而，一九九○年代中葉台灣農業自由化之後國家農政職能日益轉向，農業政策朝著競爭型農業打轉，舉凡高科技、高出口的農業都被視為明日之星，大舉投入國家資源、獎助其擴產投資。然而，當某項農業生產為工業化生產線模式時，它就已經脫離農業，轉為農工業。有能力、有機會參與農工業運作的資本，必然以盈利為目的，這樣的農工業隨市場運作而興衰，怎能再分潤國家資源？
只要檢視台灣的農業政策，就可看出，農政職能已成為服務資本的工具。舉例而言，新近「小地主大佃農」計畫，以國家獎勵方式，誘發小地主將土地出租，同時補貼承租者，而承租者往往是掌握特定商機的農工業者。這個計畫直接造成小農土地「所有權」與「使用權」分離，埋下小農脫農的伏筆，同時確立「租地大農場」的制度誘因。另外，去年底完成立法院一讀程序的《農村再生條例》以法律框住兩千億預算，預計在四千個農村興建社區涼亭步道綠美化。號稱再生，通篇律法卻不見農業創新機制導入、不見農村新生契機、不見鄉村發展視野、不見人力投入策略。甚至還強行納入土地活化專章，意圖以行政命令取代地政管理完備的法體系。
面對廣大的小農、面對農業議題，農政職能不應屈服於資本、不應短視近利，而應以小農經營為主體，構思生產與流通計畫，拉近小生產者與直接消費者距離，擴大鄉村與都會交流。一個糧食自給率僅僅只有三○．二％的台灣，不應以農業產值低落作為打擊農業藉口，反而應透過所有可能手段，地產地銷，提高台灣農產品消費量，以台灣本身的消費實力創造更高的農業產值。須知，放棄了小農，等於放棄了台灣！（作者為台灣大學生物產業傳播與發展學系博士候選人）
據最新一期美國《商業周刊》報導，由於東歐地區的製造成本與日俱增，外國企業在當地設廠已愈來愈難有賺頭，相較之下西北非地區工資便宜很多，勞動力充足，因此現在很多外國企業，包括日本的「住友電工」，正紛紛把製造廠自東歐移往北非。
非洲西北部瀕臨地中海南岸的地區，傳統上被稱為「馬格里布」（Maghreb），涵蓋摩洛哥、突尼西亞、阿爾及利亞及利比亞四國，人口八千四百萬。過去五年來，該地區以摩洛哥和突尼西亞為首，吸引逾三百億美元外資，設置從汽車、航空製造廠到五星飯店及跨國企業客服中心等。
即便久處國際孤立的阿爾及利亞和利比亞，也開始提振停滯的經濟對外資開放；而拜油氣輸送管道聯通地中海之賜，它們也已成為歐洲重要的天然氣供應國。儘管全球面臨經濟混亂，馬格里布的經濟仍可望持續擴張，預估二○○九年突尼西亞將成長三．七％，利比亞更將達到五％。
馬格里布的吸引力顯而易見。它位處歐陸後院，摩洛哥北部丹吉爾隔直布羅陀海峽與西班牙相望，距離只有八英里。此區政府相對穩定，而且親商。近年來，摩洛哥國王穆罕默德六世和突尼西亞總統賓阿里，均致力於民營化改革，並放寬勞動法規。
這裡的人工也很便宜，工廠員工平均月薪一九五至三二五美元。而法國汽車巨擘雷諾公司位於羅馬尼亞Dacia Logan的工廠，員工平均月薪達六七一美元。因為看上工資便宜，雷諾正在丹吉爾興建一座規模數一數二的汽車裝配廠。
歐洲航空業也對馬格里布興致勃勃。明年，空中巴士集團計畫在突尼西亞開設一座耗資七六○○萬美元的工廠，雇用一千五百人。目前歐洲航空業的供應商已在馬格里布雇用逾一萬名勞工，生產從機身壁板到高壓管等各種組件。
法國賽峰集團（Groupe Safran）在馬格里布有六家廠，雇用近一千四百人。其設在摩洛哥卡薩布蘭加的工廠，有六百名員工，平均月薪三一五美元，每周工時達四十四小時，較歐洲大部分地區長許多。而且沒有工會，要員工加班趕工較容易。
馬格里布對跨國企業還有另一吸引力，就是大量的技術勞工，主要拜摩洛哥和突尼西亞重視教育所賜。據「世界經濟論壇」組織評比，突尼西亞的數學和科學教育品質名列全球第七（美國是第四十八）。凡此種種，使得馬格里布具備了吸引外資的競爭優勢。
《華盛頓郵報》五日報導，景氣低迷，世界進入「去全球化」時期，一向繁忙的新加坡港口最近宛如「海上停車場」，沿著海岸停靠的一排排閒置貨輪綿延數英里。碰到這場嚴重的經濟衰退，許多外籍勞工飯碗不保，被迫大舉歸鄉。
過去全球商品、勞務、投資及勞動力的空前流動，如今都呈逆轉之勢。最近四個月，從英國諾福克、美國長灘到南韓釜山及香港，港口貨運量都下滑逾一○％。航空交通也受到不景氣衝擊，今年元月全球航空客運量減少五．六％，航空貨運更暴跌二三．二％。
瑞士信貸集團經濟學家預測，到二○一○年底前，新加坡會有廿萬名外勞被迫出走。新加坡今年元月出口劇減三五％，這也反映亞洲其他國家困境。
全球出口大幅衰退，從中國到東歐，大批撐不下去的工廠被迫關門。世界銀行估計，這次危機將使開發中國家的貧窮人口在今年增加逾五千三百萬人。美林證券指出，單單在上周就有十億美元資金逃離新興市場，創下去年十月以來單周最大外資撤離記錄。
不景氣中，移民及外勞受到最嚴重衝擊。馬來西亞已採行優先雇用本勞的新政策，要把十萬名印尼勞工送回國。今年一月英國甚至爆發排外工潮，抗議煉油廠聘用外勞。
各國紛紛減少外勞，連帶使外勞匯款回鄉的金額下滑，從拉丁美洲到中亞的經濟都受波及。吉爾吉斯高度倚賴海外勞工匯回鄉的資金發展經濟，但因為匯款銳減，去年十一月不得不向聯合國要求緊急糧食援助。
為了對抗經濟風暴，西方國家紛紛祭出紓困方案，並號召跨國企業回國投資，創造本土就業機會。在法國，總統薩科奇提供五十億美元拯救本國汽車業，但要求只使用法國製造的零件，並把設於東歐的廠遷回法國。美國總統歐巴馬在二○一○會計年度預算中，則準備對企業的海外收益課稅，以阻止公司赴海外發展。英國政府則要求接受紓困與國有化的銀行優先貸款給英國人。
許多經濟學家認為，大幅依賴美國市場的亞洲出口導向國家，在美國人改變借錢消費的習慣改變後，必須另謀生存之道：開發本土市場，進軍開發中國家，尤其要向中國尋找新客源。
可是泰國「泰丹紡織公司」（Tel-Dan textiles）老闆阿米．札齊形容開發中國市場，有如攀登萬里長城般困難，「你無法賣消費產品給中國人，因為當地製造的已經夠便宜了。除非你能賣他們種不出來的水果、捕不到的魚，或做不出來的醫療設備，但那幾乎是不可能的。」
面對國內保護本土產業的聲浪，許多國家顧不得去年十一月「廿國集團」領袖在華府簽字保證至少一年不會實施貿易保護措施，紛紛築起保護主義高牆。印尼去年十二月開始對外國製造的電子產品、食品、紡織等商品實施新的進口管制，阿根廷和巴西也都調高葡萄酒、皮革及木製家具的關稅。
