2008年6月29日 星期日

日本車商開發新興市場 紛往印俄非設廠

全球汽車業正進行產業重心移轉的大變革,豐田、本田與日產等日本大汽車製造商,近來紛紛前往新興市場開疆闢土,在非洲、俄羅斯與印度等地設廠。

這三家公司的投資向來小心翼翼,經營範圍不離北美與鄰近的開發中市場,特別是中國與泰國,如今改弦易轍是因為不願重蹈覆轍。十年前,他們跨入中國市場的腳步太慢,導致日後落後通用(GM)與福斯(Volkswagen)等競爭對手。

日本三大車廠特別著重於擴張在印度的版圖,這個擁有11億人口的國家正啟動汽車革命,未來可望成為繼中國之後的另一個大市場。

作風保守的日系車廠態度大轉彎,顯示全球汽車工業重心正大幅從美國加州轉移至大陸廣東與印度加爾各答一帶,也凸顯以美國為中心的全球經濟持續下滑。

日產執行長高恩(Carlos Ghosn)表示,原物料價格飆漲,可能迫使汽車公司提高售價,但美國與日本陷於經濟困境,銷售恐怕很難有起色。因此,印度、巴西、俄羅斯與中國這些需求日漸殷切的市場將變得更重要。

汽車業研究機構CSM Worldwide預估,開發中國家的汽車銷售量六年後可望激增約1,000萬輛,占全球汽車產業成長的76%。該機構分析師橫井裕史說:「過去開發中市場不受重視,如今已搖身變成汽車業的未來。」

豐田已在俄羅斯設新廠,印度的第二座工廠也開始動工,並準備在當地推出一款小型車。

該公司希望藉新興市場的成長動力,奪下通用全球汽車龍頭的寶座。

本田正在阿根廷蓋新廠,且持續擴充巴西與印度的產量,目標是在明年底前把印度的汽車年產量,從3萬輛提高到16萬輛。日產則前往俄羅斯、摩洛哥與中國設廠,同時在印度清奈(Chennai)設立第二座商用汽車廠。

除了日本車廠,同樣進駐清奈的還包括福特、寶馬(BMW)與南韓的現代汽車,該城市因此被當地人稱為「印度底特律」。

通用在印度銷售雪佛蘭(Chevrolet)汽車,目前只有一座年產量8.5萬輛的工廠,第二座產量14萬輛的工廠預定今年底投產。福特最近宣布5億美元的投資計畫,準備在2010年前把印度廠的年產量倍增至20萬輛。

【2008/06/27 經濟日報】

美中西部大水患 玉米飆天價

美國中西部嚴重水患,全美最大玉米生產州愛阿華州災情嚴重,一座農場16日幾乎沒頂。
法新社

美國中西部好幾州在連日暴雨下,出現「500年一見」的嚴重水患。截至16日晚間,密西西比河沿岸有多達27處河堤極可能潰堤,令人擔心2005年有1600人喪生的卡翠納颶風大水患會再度發生。

由於這次遭水患襲擊的中西部農業州是玉米生產重鎮,玉米期貨連續第8個交易日創新高,16日一度衝破每英斗8美元。

6日開始的破紀錄強風豪雨在美國中西部六個州釀成水患,成千上萬民眾被迫疏散。連日狂風暴雨,已造成22人死亡,85人受傷,2萬6000多處停電。

正在歐洲訪問的美國總統布希回國後,19日將立即趕往災區視察。布希政府在上次的卡翠納風災中被批評反應遲鈍救災不力,這次記取教訓不敢掉以輕心。

美國陸軍工兵團根據最新氣象預報擬定防洪「作戰圖」,正在伊利諾、愛阿華與密蘇里三州的密西西比河沿岸堆放數以百萬計沙包。愛州的工兵團發言人傅尼葉表示,密西西比河有溢堤風險的地方多達27處,其中20處溢堤風險極高,且無從預料這些地方會否潰堤。

過去三天內,密西西比河已有六處潰堤,其中四處在密蘇里州,兩處在愛州。卡翠納颶風當年之所以造成慘重水災,就是因為潰堤。

美國土木工程學會副會長羅斯指出,這次水患十分罕見,許多人說是500年一見的大水災,整個河堤系統承受巨大壓力,但若能把沙包放在適當地點,並找出河堤脆弱之處,還是有很大機會讓沿岸居民躲過水災。

密西西比河河道無法正常通行,已有約400公里長的河段關閉,航運暫停。大水還沖毀許多主要鐵路,穀物、燃煤、肥料等物資運輸嚴重受阻,在水陸運輸都不通下,美國的通貨膨脹可能雪上加霜。

此外,在洪水中泡湯的玉米田總面積可能超過130萬公頃,全美最大玉米生產州愛阿華州損失可能超過台幣600億元。玉米期貨連續8個交易日創新高,近5個交易日漲幅達16%,16日一度飆破每英斗8.07美元,黃豆期貨也逼近最高紀錄。

近一年來在生質燃料與牲畜飼料需求帶動下,玉米價格已狂漲83%。美國農業部估計,美國的玉米存貨可能大減53%,跌到13年來最低水準。愛州與伊州農田泡水,來不及播種,許多農產保險公司連帶受害慘重。

【2008/06/18 聯合報】

英報:英相布朗擬犧牲里斯本條約

愛爾蘭日前舉行公民投票,結果否決歐洲聯盟「里斯本條約」,引發歐盟政治新危機;「星期泰晤士報」今天報導,首相布朗私下準備放棄「里斯本條約」,不讓歐盟陷入分裂的風暴。

報導引述首相府消息來源指出,就法律層面來看,如果二十七個會員國沒有全部批准,「里斯本條約」將無法施行,布朗寧可整個條約被犧牲,也不要讓個別的國家造成歐盟因對新條約意見不同而分裂成兩個陣營。

報導說,在野的保守黨主張,英國應舉辦公投,讓民眾決定是否要施行「里斯本條約」,如果條約最後被撤除,可以紓解布朗面臨的國內政治壓力。

一位資深官員指出,如果任何人認為可以忽略愛爾蘭的公投結果,無異與現實脫節。

不過外相米勒班今天接受英國廣播公司訪問表示,目前歐盟並沒有要求愛爾蘭再針對「里斯本條約」進行另一次公投,應由愛爾蘭首相高溫決定將採取何種下一步行動,「尊重」愛爾蘭公投結果是正確的做去,但是英國也應該「做出自己的決定」。

米勒班說,儘管里斯本條約在愛爾蘭受挫,英國將繼續核准,但允諾會針對此事進行辯論。

根據歐盟規定,必須二十七個會員國都批准,目的在簡化歐盟決策的「里斯本條約」才能正式生效,目前包括奧地利等十八個國家的國會已經核准通過。

歐盟二十七個會員國領袖本週將在布魯塞爾開會,愛爾蘭政府已表示,不會再舉行第二次公投;即將於七月擔任輪值主席的法國總統沙柯吉樂觀認為,愛爾蘭公投的結果不至於導致政治危機。

【2008/06/16 中央社】

2008年6月27日 星期五

吳敬璉:廣東應利用香港帶動經濟發展

  • 2008-06-17 【中央社】

     中國大陸經濟學者近日建議廣東省應該發揮香港的優勢,以帶動廣東乃至更大範圍的經濟發展。

     「南方都市報」今天報導,昨天上午,廣東省委中心組舉行第五十二期「廣東學習論壇」報告會,邀請國務院發展研究中心研究員吳敬璉作專題報告。

     在題為「廣東發展轉型的機遇與挑戰」的報告中,吳敬璉指出,實現廣東發展轉型要以現代市場經濟為參照,不斷推動經濟發展由工業化早期經濟布局向現代經濟布局轉變,由工業化早期經濟結構向現代產業結構轉變。

     此外,廣東要通過深化CEPA,發揮香港作為國際化大都市強大的金融、物流、諮詢設計專業服務的功能,帶動廣東乃至更大範圍的經濟發展。

     他並建議發展廣州、深圳等中心城市的服務業,增強對全區經濟發展的輻射力;要推動中小城市製造業產業集群的形成,推動中小城市製造業與服務業一體化的專業化發展。

     吳敬璉還對廣東當前正在開展的解放思想學習討論活動給予了高度評價。

     他強調,順利實現轉型的前提就是要解放思想,開動腦筋,毫不動搖地推進改革開放。

     他指出,當前要著力推進國企、金融、財政等體制的進一步改革,規範市場秩序,打破市場壟斷,充分發揮市場在資源配置中的基礎作用。

中國禁止加工貿易 南韓出口中國劇減

  • 2008-06-09 【中央社】

 據韓國貿易協會的一項調查結果顯示,由於中國政府禁止加工貿易的措施,使得南韓對中國出口劇減,出現了百分之四的負成長

 南韓「聯合新聞通訊社」引述協會昨天公佈的一項調查結果顯示,南韓商品對中國出口,在中國採取這項措施以前十個月每月平均增加百分之一百點二,但開始實施後,竟出現了百分之四的負成長

 貿易協會近日針對去年四月中國禁止加工貿易的一千一百四十個商品為對象,分析調查了韓國商品對中國的出口變化,得到了前述結論。

 加工貿易是指從他國進口零組件在中國加工後重新出口的方式。過去,加工貿易是為了以低廉的勞動力賺取外匯,但進入二十一世紀以來,由於對加工貿易的否定認知擴散,中國逐漸擴大了加工貿易禁止類商品。

 韓國貿協指出,去年韓中貿易中,加工貿易達百分之四十五點四,因此,與其他國家相比較,韓國所遭受的衝擊更大。

 中國加工貿易禁止類商品包括,臨時加工用原料、環境污染及引發能源消費的加工原料、稀有資源加工用原材料等,這佔韓中貿易額的百分之二十六點一。

 貿協有關人士表示,這必須要透過尋找安全投資對象、進軍中國內需市場等各種方案,將禁止加工貿易風險降到最低。

過去已開發國家將部分產業轉移到台灣,在台灣經濟穩定重視環保後,開始將高污染性、高耗能產業外移。中國經濟起步後,也開始重視環境保護了。產業分工是經濟成長的「必要之惡」嗎?值得深思。

2008年6月26日 星期四

陳添枝:金馬須發展醫療產業

經建會將在三個月內研擬金門、馬祖中長期建設計畫,經建會主委陳添枝昨(19)日表示,金門必須發展特有、高附加價值產業,例如醫療服務業或教育服務業,只有在這個前提下,才能興建「金廈大橋」,否則金門人會大量流往廈門,而不是吸引廈門人到金門。

行政院昨日宣布擴大小三通範圍,金、馬發展前景令人矚目。陳添枝表示,觀光旅遊的確可以創造利益,但金馬地區腹地狹小,觀光客能停留的時間不多,對國際觀光客而言,吸引力又不如香港,目前金門發展觀光最大賣點只有高粱酒,因此他認為金馬必須發展有競爭力的產業。

他表示,衛生署目前正籌備在金門地區興建一座醫院,只要能夠吸引好的醫生與好的設備,由於金門與大陸非常接近,未來可以鎖定廈門台商,發展醫療服務業。

此外,金門技術學院未來也可以擴大範圍,提供更多、更好的師資,吸引台商子弟到金門技術學院就讀;尤其日後政府若開放大陸居民來台接受高等教育,可以先把金門當作一個試點。

至於興建金廈大橋的爭議,陳添枝認為可納入中期發展規劃,不過前提是金門必須發展出獨特的競爭優勢,否則就會像當初興建雪山隧道一樣,建立便捷交通道路後,反而造成經濟劣勢地區的資源大量流往優勢地區,屆時恐怕不是廈門人到金門,而是金門人大量流往廈門。 【記者楊文琪╱台北報導】行政院昨(19)日全面開放小三通,航空公司評估旅運需求量將增加,三家航空公司宣布自本月21日起增開台北-金門航線班次,共加開56班,可售座位數增幅達38.3%。

至於船班部分,因往返金門-廈門為大型船舶,平均載客率40%,金門-泉州載客率才22%,馬祖-福州航線的載客率更低,全面開放現有航班即足敷需求,未來旅客增加,業者可機動向港務局申請增加船班。

【2008/06/20 經濟日報】

2008年6月24日 星期二

施顏祥:世界角落台商 讓我驚艷

經濟部次長施顏祥昨(10)日指出,台灣年輕一代到海外工作機率升高,吸取國際化經驗不再只是少部分人有需求,全球化趨勢已從企業延伸到個人,這也加速台灣全球化腳步。

施顏祥昨天出席本報與經濟部投資處共同推出「天涯行腳—台商新視界」的新書發表會,與「企業全球化」座談會,他也是這本新書的發想者。他在致詞時表示,過去經常率團到世界各地拜訪台商,在許多偏僻角落發現台商蹤跡,讓他驚艷不已,而這個現象也使他體會到,愈來愈多台灣的年輕人會到海外工作,更加強了台灣與世界的聯結。

有一次,施顏祥在世界最南端-澳洲的塔斯馬尼亞島拜訪飼養鮑魚的台商,他很好奇地詢問台商:「為何到如此遙遠的地方投資?」台商回答道,台灣水溫過高,塔斯馬尼亞的海域可以維持攝氏18度,只好不遠千里前往;施顏祥也在中東的約旦,拜訪過七家投資紡織廠的台商,雖然當地可以使用英文,要管理上千名信仰回教徒的員工,卻非易事。

在南非的開普敦,施顏祥看到台商經營貿易和漁撈的足跡;在匈牙利布達佩斯和斯洛伐克的邊境,他也拜訪過當地的鴻海工廠。他說:「我在台商身上看到了台灣的生命力!」

【2008/06/11 經濟日報】

台商在全球分工的作為真的運用的十分到為,經濟奇蹟真的是一步一步艱苦過來的。但也因此創造不少競爭對手,當年日本技術人員到台灣協助建立各項產業,如今台商為了創造利益,離鄉背井到外地打拼,幾年後當台商再轉移鎮地時,我們不也培植的一批競爭對手。

刪減供應鏈成本

食材價格飛漲,全球零售業巨擘沃爾瑪今年來卻有數百項食品降價高達三成,其中的秘訣就在向供應商施壓,刪減供應鏈成本。

把產品變小。想過為什麼穀類早餐的包裝盒總是太大,產品只占滿三分之二的空間?因為對食品製造商來說,包裝盒等於貨架上的廣告看板,當然愈大愈好。

因此,沃爾瑪向供應商承諾,即使包裝盒縮小,貨品展示空間不會跟著變小,促使供應商重新設計包裝。通用磨坊的冷凍食品Hamburger Helper把義大利麵做的比較厚,因此同樣重量的食品,可以裝進體積縮小20%的包裝盒,價位維持不變。這個改變省下89萬磅的紙纖維、500輛卡車,讓通用磨坊可以吸收部分的成本上漲。

省略中間商。沃爾瑪一直向一家自咖啡農組織進貨的供應商採購品牌咖啡,而咖啡農組織則又和一家烘焙業者合作。今年4月起,沃爾瑪改向巴西咖啡農組織直接進貨,推出自有品牌Sam's Choice,省略掉供應鏈中的三到四個環節。

地產地銷,就近尋找貨源。沃爾瑪目前在威斯康辛州及附近的56家分店,銷售該州生產的玉米,以降低運輸成本。沃爾瑪的馬鈴薯供應商Bushwick表示,從緬因州農場運一卡車貨到當地的沃爾瑪分店,不用花到1,000美元,比起從愛俄華州繞一大圈運來,要花好幾千美元,便宜許多。

(取材自《財星雜誌》)

【2008/06/06 經濟日報】

沃爾瑪這家全球最大的超級市場所作所為無不展現跨國企業的各種手段。到底是造福民眾或是壓榨一般人呢?真的值得深思。

2008年6月22日 星期日

美國佬紛赴歐 尋求雙重國籍

內閣閣員誰是美國公民、誰有美國綠卡,鬧得不可開交。但經濟不景氣,當美國人也不值錢了,反而紛紛到歐盟國家尋求雙重國籍,以便有更多更好的工作機會。

美國經濟不景氣,歐盟卻日漸擴張且經濟欣欣向榮,加上歐洲工時短休假多,對美國人很有吸引力。美國有許多歐洲移民後裔,可根據父母親的國籍在歐盟廿七國中的任何一國申請公民資格,憑祖父母國籍可申請入籍希臘,在愛爾蘭和義大利甚至可用曾祖父母國籍申請。只要擁有廿七國其中一國的國籍,就能在歐盟任何國家居住及工作。

剛從佛羅里達大學畢業的安珀•艾爾法諾最近在佛州的義大利領事館申請義國國籍。她說:「那裡擠滿了申請義國國籍的第二代、第三代義裔美國人。我聽說有些父母幫他們的小孩申請義國國籍,當做年滿十八歲的成人禮物。」

美國政府並未統計擁有雙重國籍的公民人數,所以無法得知在歐洲申請入籍的確切人數。符合申請雙重國籍資格的美國人估計超過四千萬人,不少人想到歐洲另謀高就。

鼓吹雙重國籍不遺餘力的天普大學教授史畢羅表示,以國籍界定個人身分已經是過去的思維,擁有其他國籍並不會造成實際的傷害,「雙重國籍是大勢所趨」。

【2008/06/10 聯合報】

2008年6月19日 星期四

全球城市商業地位 台北居亞洲區第7名

萬事達卡國際組織今天發佈「2008年全球各主要城市商業地位」調查報告,台北今年首次被納入指數計算中,在全球75個城市中,排名第22名,擠入全球前25大商務城市,在亞洲地區位居第7名,超越上海及北京。

值得注意的是,台北在「經濟穩定性」指標上,排名亞洲第二,僅次於新加坡,顯示出台灣對全球商業活動的影響力不容小覷。

萬事達卡國際組織研究顧問團,針對全球75個城市,依法律及政治體系、經濟穩定性、經商環境、金融市場、商業中心、知識創新及資訊流通、居住環境等七個不同範疇,超過70個重要指標進行分析,計算出「萬事達卡全球商務樞紐指數TM」。

台北市長郝龍斌今天出席「2008年全球各主要城市的商業地位」記者會,對於台北市在全球商業地位排名第22名,表示雖不是100%滿意,但可以接受;他相信在明年的評比中,台北的名次將會大幅躍升。

萬事達卡國際組織指出,台北在全球城市中排名第22名;若就單項分析,台北在經濟穩定度的排名,位居亞太地區國家之第2名,僅次於新加坡,顯示台北經濟體質良善;另在知識創造以及資訊流通率的這一項評比中,台北超越香港、北京及上海,顯示優良的人口素質及透明的資訊流通。

此外,倫敦今年依舊蟬聯全球第1商務樞紐,紐約名列第2,亞洲城市則以東京名列全球第3位,蟬聯亞洲第1的地位;另一方面,上海亦跳升8名,名列全球第24名,晉身全球25大商務城市之內。

在排名前25個城市中,亞洲城市佔據其中8個,包括東京、新加坡、香港、首爾、雪梨、大阪、台北、墨爾本,顯示亞洲城市對全球經濟的重要性與日俱增。

萬事達卡國際組織亞太區首席經濟顧問王月魂表示,本年度報告結果顯示,新興市場重要性正逐步提升,尤其以擁有強勁經濟增長的亞洲市場最為顯著;其中,中國及印度表現亮眼,也使得全球的經濟重心逐漸移向亞洲。

中國在亞洲中的重要地位將會愈來愈穩固,五個來自中國的城市便佔了報告中所有亞洲城市的五分之一;其以上海的排名最高,位居第24名,其次為北京(第57名)、深圳(第60名)、成都(第72名)及重慶(第73名),中國也是泛亞非區中擁有最多重要商務樞紐的國家。

都市競爭力台灣似乎有待努力,但也可藉此創造差異性,吸引特定產業進駐台灣。

2008年6月18日 星期三

大前研一:台灣要邁向超級矽谷

  • 2008-06-18 工商時報 【邱莉玲╱台北報導】

 策略大師大前研一昨(17)日大膽預測,2020年全球經濟舞台將出現4大強權,依序是歐盟、美國中國大陸以及印度,自外於四大經濟體之外的台灣、日本等國,需盡早運用新思惟找到生存之道。

 大前研一建議,台灣可以朝「超級矽谷」、「服務業麥加」以及「觀光娛樂中心」三個方向努力,著眼於兩岸三通,台灣更要善用中國大陸成長的驅動力,在東亞共同經濟體扮演要角。

 這是全球化帶來的機會也是挑戰,大前研一指出,要在下一個全球舞台立足,端視各國科技運用程度、產業基礎建設及教育體系因應之道。他舉目前最具競爭力的芬蘭、丹麥為例,教室變成討論解決方案的場所,鼓勵學生打破框架思考,使用行動google跟全球交流、學習,這是一種國際觀,更是一個執行力,電信大廠Nokia營收只有1%來自母國芬蘭即是一例。

 未來趨勢國家財富取決於人才。大前研一認為,台灣集體智慧強有力,有旺盛的創業家精神和擅長製造、管理、溝通、談判,在半導體、IT產業拿下許多全球第一,躍居個人電腦第3大品牌acer的宏�集團是產業代表之一,鴻海集團連結全球各地最佳生產者,是iPod3年做1億台背後的夢幻團隊,更是實踐全球概念的企業。

 由此延伸,他認為台灣可以朝「超級矽谷」努力,為東南亞甚至全球各國建立科技園區,也可發展為全球承包商,為他國提供人才訓練、金融資產管理服務

 隨兩岸三通倒數計時,大前研一指出,目前大陸900多個主要出口廠商,台灣便占7百個以上,台灣人有英、日語能力把產品行銷全球,也有能力在全球取得原物料、關鍵零組件,和有品牌、通路的知名品牌聯繫,大可透過同文優勢、台灣經驗善用中國市場,在中國設廠、持續研發根留台灣,佈局全球。

 陸客商機有助台灣發展觀光娛樂中心。大前研一表示,大陸對台灣有特殊歷史文化情感,未來5年有機會吸引2千萬陸客。 邱莉玲/台北報導

 經常對日本政府政策提出批評的大前研一,昨應邀天下雜誌之邀來台就「亞半球崛起-台灣的機會和挑戰」演說,對著坐在台下的副總統蕭萬長及企業界老闆們,提出他對兩岸互動的看法,他說「台灣過去與中國大陸交往的方式錯了!」

 此話似乎引起遠東集團董事長徐旭東心有戚戚,提出民主選舉是否會阻礙經濟發展的疑問?大前研一倒是樂觀看待,因為目前在大陸的兩百萬台灣人,儼然已經是帶動大陸經濟發展的引擎。

 所謂上有政策,下有對策,儘管對大陸政策仍未大幅開放,但輾轉登陸台商早在對岸開花結果,中國大陸前40大出口商中有14名台商,這種新的政商互動秩序,大前研一直指,才是21世紀生存之道,好比聽老師話的學生成就很難超越老師,反過來說,不聽命的部署說不定可以闖出一片天。

賺比台灣多 紐澳打工正夯

  • 2008-06-18 工商時報 【馬婉珍╱台北報導】

     海外打工蔚為潮流,今年就有上萬人擠破頭,等著分批出國打工去。以海外打工人數最多的澳洲、紐西蘭來說,平均時薪350元至580元,遠高出台灣3倍之多,以出國一年、打工半年、每天打工6小時的狀態估算,打工收入每月約有折合台幣3.8萬元至5.2萬元的薪資,年存台幣50萬元不是夢。

     澳大利亞商工辦事處簽證服務處指出,自2004年11月開放海外打工以來,每年人數呈倍數成長,根據他們的統計,今年申請澳洲打工的人數,從去年的2,000人爆增到4,500人,紐西蘭商工辦事處簽證組也統計出,台灣人申請紐西蘭打工,雖有每年600位的人數限制,但今年就有3千多人登記抽籤,錄取率低於20%。

     海外打工的自主性高,可以自行安排打工、念書、度假遊樂的時間。為期1年的度假打工期間,假設花半年時間打工、3個月念書、3個月度假遊樂,以紐西蘭打工來看,時薪紐幣14元至18元,每天打工6小時,半年下來總共有折合台幣466,560元的收入,用年收入來估算,平均月薪有38,880元,媲美碩士學歷的社會新鮮人。而以澳洲打工來估算,時薪澳幣15元至20元,相同條件算下來,平均月薪則有台幣52,200元。

     根據104人力銀行的統計,當求職者符合企業提出的各項條件,在敘薪時,有3成以上的企業主,願意付出比一般人多5%的薪水聘用。

     104人力銀行公關經理方光瑋指出,語言能力一向是企業徵才所考量的前三大重點,所以海外打工努力培養自己的語言能力,回台後求職也應尋找與打工經驗有高度相關性的職業,像在澳洲設有據點的公司,因打工族在當地生活一年,比別人更了解當地環境,若外語聽說讀寫能力又有高度競爭力,更能得到企業主的青睞。

     6月初剛回台灣的孫瑞敏,以她在澳洲打工一年的經歷觀察到,愈來愈多人為了讓人生不留白,寧願放下手邊大好的正職工作,加入海外打工的行列。她認為只要維持正常的生活作息,不亂花錢,有份亮眼的積蓄並不難。

何昭陽:奇美兩岸分工收效

  • 2008-06-07 工商時報 【袁顥庭╱台北報導】

     工商時報與中華徵信所合作發表2008年大陸台商一千大企業,其中奇美電子首度入圍,還勇奪百強第一名。總經理何昭陽(洪錫龍攝)表示,目前奇美寧波廠月產能約450萬片,南海廠於去年底量產,僅僅半年的時間,月產能已達50萬片,總計液晶模組在大陸生產比重已經超過75%,目標今年底大陸模組廠產能規模將超過600萬片。

     何昭陽指出,奇美集團投資面板產業已邁入第十年,過去投資集中在台南,直到3年前碰到發展瓶頸,2004年決定前去大陸投資。除了生產考量,同時大陸市場也是面板產業一塊不可放棄的龐大市場,奇美還將繼續在大陸的投資。何昭陽指出,台灣面板產業普遍都碰到了40%投資上限的問題,現在面板業已經形成了是兩岸分工,前段製程都在台灣、後段模組組裝則是持續移往大陸,隨著台灣面板廠前段的產能一直在擴充,相對應的後段模組產能也必須配合擴產。但是對大陸投資又面臨卡到40%投資上限的問題,這個問題也希望政府盡快鬆綁。

     奇美電子總經理何昭陽表示,兩岸分工成效卓著,今年還將繼續投資,面對未來1、2年可能觸碰到40%投資上限,他也呼籲政府應儘速鬆綁。

     TFT面板、DRAM等高度資本密集的產業,新廠投資金額都相當龐大,然而在兩岸分工的環境之下,都被40%投資上限綁手綁腳。特別是面板產業這幾年來擴充的速度飛快,很可能在未來1、2年就會觸及投資上限,相關業者也不斷呼籲政府儘速解決問題。

2008年6月16日 星期一

南美 擬推單一貨幣

2008年05月25日蘋果日報

 
首任輪值主席巴西總統魯拉(中)前天將棒子交給下任主席智利總統巴切蕾特。新華社圖片: 1 / 1

【王潔予╱綜合外電報導】南美12國前天以歐洲聯盟(European Union,簡稱歐盟)為藍本,組成「南美國家聯盟」(Union of South American Nations,簡稱Unasur),就經濟、國防、環保進行合作。然而,意識形態及對美國立場的差異,可能讓這紙盟約中的關鍵條款形同具文。
阿根廷、玻利維亞、智利、哥倫比亞、厄瓜多、蓋亞那、巴拉圭、秘魯、蘇利南、烏拉圭及委內瑞拉等國元首,依巴西所提方案,於其首都巴西利亞簽約。此約旨在強化經濟與區域國防,結合各國資源,共同推動社會發展、破除貧窮。預計2019年前施行單一貨幣、護照及聯盟議會。

 

 
委內瑞拉總統查維茲(左),將「南美國家聯盟」視為抗美的制衡力量。歐新社

親美反美立場對峙
該組織的秘書處設在厄瓜多首都基多,峰會每年舉行一次、外長每半年集會。東道主巴西總統魯拉說,南美國家將成為「全球要角」。
簽約前夕,首任秘書長、厄瓜多前總統波爾加(Rodrigo Borja)以「某些元首阻擋地區貿易體形成」為由辭職,因為他提議將「南方共同市場」及「安地斯共同體」納入Unasur,遭人反對。而玻利維亞、委內瑞拉反美與智利、哥倫比亞親美的立場對峙,是這個聯盟的隱憂。

 

 

南美聯盟會員國
南美洲12國前天簽約,組成「南美國家聯盟」,目標是落實「區域內自給自足」美夢。
資料來源:綜合外電

 

 

2008年6月15日 星期日

歐洲聯盟里斯本條約要點

 2008.06.13  中央社

     範圍廣泛的歐洲聯盟里斯本條約的目的在於更新區域制度,並注入新生命,同時也取代闖關失敗的歐盟憲法。

     然而對歐洲統合持懷疑態度的人認為,這份條約代表朝向建立歐洲聯邦邁出重要一步。

     條約內文約兩百五十頁,若成功經由所有二十七個會員國批准,將於明年正式生效。以下是條約若干主要面向。

     ●是條約,而非憲法

     原先歐盟希望制定首部憲法,取代一九五七年羅馬條約、一九九二年馬斯垂克條約、一九九六年阿姆斯特丹條約與二零零零年尼斯條約等關鍵歐盟條約,但二零零五年荷蘭與法國選民在全國性公投中予以否決,致使通過歐盟憲法的計畫胎死腹中。

     新的「改革條約」將補充並修正,而非取代先前的條約。

     這份條約的設計採經由國會批准。僅愛爾蘭根據憲法規定,必須將條約交付公投。

     ●歐盟公民新權利

     條約中將制定具約束力的歐洲聯盟基本權利憲章,但英國與波蘭已取得不參與的權利。

     一百萬歐洲公民可以連署「請求」歐盟執委會在特定領域內提案立法。

     ●新政策

     條約包括共同能源政策與對抗全球暖化策略等新目標

     在貿易政策上,公平競爭成為確保內部市場適當運作的必要條件。

     在安全問題上,條約引進一旦發生恐怖攻擊可適用的「團結」條款。會員國遭攻擊或其他災害,如果提出要求,將獲得其他會員國協助。

     ●組織與職位

     在輪值主席職位上,目前由會員國每隔六個月輪流出任主席,未來由二十七個會員國組成的歐洲理事會,其主席將由各國領袖選出,任期兩年半。

     主席將籌備高峰會,並在世界舞台上代表歐盟,但希望能不侵犯到新職位「外交事務與安全政策高級代表」的職權。

     這個新的外交政策職位將結合目前歐盟共同外交與安全政策最高代表與對外關係執委兩個職務,前者目前由索拉納出任,後者則由費瑞羅─華德納擔任。

     擔任此職者也將出任歐盟執委會副主席,協調歐盟一切對外行動。

     而未經民選的歐盟行政部門歐盟執委會,為了增加效率,從二零一四年起將減少執委人數。目前每個歐盟國家可出任一個執委職位,未來執委人數則為歐盟國家的三分之二。

     新條約也增加歐盟法案必須取得歐洲議會民選議員與會員國批准的政策領域數,特別是司法、安全與移民等敏感領域。

     同時條約也將歐洲議會議員人數從七百八十五席減為七百五十席。

     條約並首度賦予各國國會在歐盟立法過程中的發言權,各國國會將直接收到歐盟新法案,以判別提案是否侵犯其權限。

     如果三分之一的國會反對,提案將退回由執委會重新檢討。

     ●表決制度

     透過多數決而非一致同意的決策領域將增加,大部分是司法與警政領域。

     英國與愛爾蘭已取得權力,可依照他們的希望,在這些領域執行決策,但不可妨礙他們的歐洲夥伴。

     條約也引進新的表決制度。根據新的「雙絕對多數」方始合格表決制度,法案要通過,必須經過最少五成五的會員國代表、至少六成五的歐盟人口批准才行,就目前歐盟二十七國而言,這代表十五國。

     這套制度將從二零一四年起實施。

     ●退出條款

     條約也提出會員國可根據與夥伴國磋談的條件,退出歐洲聯盟的可能性。

聯合國:全球有二百五十萬被販賣人口

2008.06.04  中央社

     第六十二屆聯合國大會今天就販賣人口問題進行首次辯論會。根據統計,全球至少有二百五十萬人成為販賣人口的受害人,其中大部分是婦女及兒童,每年產生的非法利益高達三百二十億美元。

     今天辯論會由聯大主席克里姆主持,從政府、商業及民間角度,討論販賣人口的犯罪預防、保護受害者、懲處犯罪者等,探討聯合國如何與各國際組織合作及協調,共同打擊人口販子。

     大會同時邀請美國演員朱德就其參訪十二個國家的經驗,報告第一手資料

     根據聯合國毒品與犯罪問題辦公室資料全球共有高達一百二十七國家列為販賣人口主要來源國,一百三十七國是目的國。

區域整合邁大步 南美12國組聯盟

中國時報 2008.05.25  郭篤為╱巴拿馬廿四日電

     醞釀經年的「南美國家聯盟UNASUR」,廿三日經成員國元首簽署憲章後正式成立。今後南美洲將以共同的身分出現在國際舞台上,區域整合向前邁進一大步。

     南美12國元首廿三日下午在巴西首都巴西里亞簽署《南美國家聯盟憲章》,落實2004年秘魯第三屆「南美國家元首高峰會」倡議的南美共同體方案。去年四月會員國同意將新組織更名為「南美洲國家聯盟」,今後成員國間將強化經濟金融、社會發展和文化交流的整合

     特別會議地主國巴西總統魯拉在揭幕時致詞,表示南美正創建一個經濟與社會政治多元的新世界,「南美國家聯盟」將在「南方共同市場MERCOSUR」和「安地那國家集團」的基礎上建設民主公義和和平的拉丁美洲,直接造福區域內超過三億的民眾。但原先計畫將兩大區域集團整合並替代的計畫,並沒有實現。

     由於哥倫比亞總統烏里貝棄權,被選為輪值主席的智利總統巴契列特強調,她將經由對話避免南美洲國家間衝突,也期待在最短期間內達成消除貧窮等「可以衡量和顯示」的初步成就。卸任輪值主席玻利維亞總統莫拉雷斯表示:「我們今天圓了祖先的夢開始建設統一的南美洲,今天是我們美洲人民歷史性的一日。」

派拉蒙 南韓興建主題遊樂園

工商時報 2008.05.21  吳慧珍╱綜合外電報導

     看好亞洲市場的蓬勃商機美國派拉蒙影業(Paramount Pictures)選在創造亞洲韓流奇蹟的南韓,興建該集團在北美以外的首座主題遊樂園,與南韓大宇汽車(Daewoo)斥資15億美元攜手打造,預計2011年落成開幕。

     派拉蒙總裁柯克蘭宣佈這項計畫時表示,這座位於南韓仁川的「派拉蒙電影主題公園」,將有30個以上娛樂設施,預料正式營運第一年可吸引逾500萬遊客。

     根據計畫園內將包含2家度假飯店、1座水上樂園、購物商場及遊樂區等。此外在亞洲掀起旋風的南韓影視與流行文化,也會融入園內設施作賣點。柯克蘭並說明,「設計團隊將好萊塢娛樂與南韓流行文化巧妙結合在一起,吸引各年齡層遊客。」

     派拉蒙合作夥伴大宇汽車表示,靠著臨近仁川國際機場的地利之便,這座主題樂園除了吸引南韓當地民眾之外,尤其鎖定經濟實力日漸雄厚的中國遊客。

     其實早在派拉蒙之前,美國米高梅電影公司與環球影城也不約而同相中南韓成立主題樂園。米高梅選定釜山;環球影城則於去年11月宣佈以首爾南部作為預定地,將耗資30億美元興建,預計2012年啟用。

金磚四國擬結盟 展現經濟影響力

工商時報 2008.05.16  何信彰╱綜合外電報導

     近年來合稱金磚4國(BRIC)的巴西、俄羅斯、印度、中國經濟繁榮,投資人蜂擁而至,而今他們更將進一步討論政治結盟的可能性。

     這4大新興國家的外交部長,16日將於俄羅斯凱薩琳堡舉行會面,這是金磚4國外長繼06與07年在聯大會集會以來,首次在美國以外的場合會面,議程將涵蓋武器擴散、反恐、能源及氣候變遷等非經濟議題。

     巴西外長表示:「會議的舉行是認同我們4大經濟體在全球的高度影響力。」

     BRIC一詞最早是由高盛全球首席經濟學家歐尼爾(Jim O'Neill)於2001年所提出。國際貨幣基金(IMF)指出,該4國占全球國內生產毛額(GDP)的比重,從2000年的8%上升到去年的12%,4國股市過去2年來上漲70%,遠高於全體新興國家平均的42%。 IMF指出,今年中國將取代德國成為全球第3大經濟體;印度經濟已連續10年正成長;俄羅斯是全球最大能源出口國;巴西則是僅次美國的第2大食品生產國。

     現年51歲的歐尼爾經常為跨國投資公司針對新興市場提出建議,BRIC一詞創造後廣受採用,已「轉變了他的生活」。如今每1、2年他就要到4個國家走一走。他去年指出,2035年金磚4國將可能超越7大工業國的經濟總合。

     金磚4國除了經濟之外,在全球事務上也逐漸與美國抗衡。中、俄兩國均為安理會永久會員國,在催促伊朗停止核武上扮演關鍵角色,中國在說服北韓放棄核武的6方會談中也極具影響力。透過此次非正規會談,4國將了解彼此政策,討論一般事務與議題,並透過對話協調相互間的立場。

     近年來投資4國報酬亮眼,但近期中、印兩國採行降低通膨措施,美國經濟走弱也抑制出口,造成4國經濟成長稍降,今年以來MSCI新興市場BRIC指數下跌5.3%,超過新興市場指數3.1%的跌幅。

韓美FTA延一年生效 將損失145億美元

2008.05.15  中央社

     南韓企劃財政部長官姜萬洙今天敦促國會儘快批准韓美自由貿易協定(FTA )時強調,據「大韓商工會議所」推測,如果韓美FTA 的生效延期一年,將會造成十五兆韓元(約一百四十五億美元)的損失。

     南韓「聯合新聞通訊社」指出,姜萬洙今天在首爾舉行的第十次FTA 國內對策委員會上,為促請國會儘快批准韓美FTA而作出以上發言。

     姜萬洙並表示,由於對牛肉進口的誤解和政府的部分失誤,致使韓美 FTA的批准正面臨著考驗。

     他說,韓美 FTA是前政府做得最好的一件事。世界經濟結束了十年的良好趨勢而開始陷入困境,韓美 FTA是突破此一困境的良好機會

     姜萬洙強調,世界最大市場美國和亞洲國家之間最早締結的韓美FTA ,將會消弭在東北亞處於被日本中國三明治般夾攻的南韓經濟的困窘局面,尤其,它將會成為促使在美國市場佔有率急趨下跌的南韓經濟提升檔次的一大契機。

2008年6月14日 星期六

美與歐盟 將再爆發貿易大戰

工商時報2008.05.29【李鐏龍╱綜合外電報導】

     沈寂多時的美歐貿易摩擦可能再起,美國將向世界貿易組織(WTO)提告,指控歐盟對多項美國科技產品輸入歐盟課徵關稅,違反行之已有10年的資訊科技協議(ITA)。知情人士透露,還有其他的科技生產大國,像是日本,也可能加入戰局,與美國站在同一陣線。

     彭博社周三報導,美國貿易代表署(USTR)將代表美國,就美國的電腦平面顯示器、有線電視機上盒及印表機輸入歐盟,遭歐盟課徵關稅一事,向世界貿易組織提告,原因是此舉違反有70個國家簽署的資訊科技協議。

     美國貿易代表署將強調,資訊科技協議的宗旨,是要去除電子生產消費大國之間關於高科技產品的關稅,但歐盟卻刻意曲解協議,把某些新科技產品排除在規範之外。

     美國輸往歐盟的大型平面顯示器及有線電視機上盒,被歐盟課徵14%的關稅,另多功能印表機則被課徵6%的關稅。

     隨著美國與歐盟的貿易摩擦增劇,據知情人士揣測,其他的科技生產大國,如日本也可能會加入戰局,與美併肩作戰。日本駐美國華府大使館拒絕對此表示意見。

     美國貿易代表署發表通知指出,美國貿易代表史瓦布(Susan Schwab)排定於周三舉行記者會,將就「有關歐盟及資訊科技協議的事宜做出聲明」。但史瓦布的發言人拒絕評論。

     美國若向世界貿易組織控告歐盟違反資訊科技協議,將開啟一段60天的諮商期,供雙方努力達成合解,若仍然僵持不下,則將送交一個由3位法官組成的爭端解決小組裁定

寶獅三菱合資在俄設車廠 生產休旅車和中型車

工商時報2008.05.21【何信彰╱綜合外電報導】

     歐洲第二大車商寶獅汽車將與日本三菱汽車合作,於俄羅斯成立汽車工廠生產休旅車和中型車,合資金額至多可達3.5億歐元(約167億新台幣),這是寶獅繼上月宣布將於東歐成立引擎工廠後,再次將勢力往東擴展。

     寶獅執行長史特雷夫於昨日的巴黎記者會上表示,廠址選定位在莫斯科西南方180公里的卡盧加(Kaluga),預計2011年年初開始營運時,將僱用3千名員工,年產汽車16萬台,包括5萬台休旅車和11萬台中小型房車。而最終年產能將達30萬台。

     除寶獅汽車外,富豪汽車與德國福斯汽車均已在卡盧加設廠;其他已於俄羅斯設廠的公司還包括:福特汽車、全球最大的通用汽車,及與寶獅同為法國車廠的雷諾汽車。

     俄羅斯是歐洲成長最快速的主要汽車市場,年銷250萬台,其中165萬台屬外國廠牌,2015年更將達到400萬台。雷諾汽車執行長高恩今年1月曾表示,俄羅斯將在2年內超越德國,成為歐洲最大汽車市場

     俄羅斯2007年的汽車支出成長67%,達534億美元(約1.63兆新台幣),史特雷夫指出,寶獅汽車今年第1季在俄羅斯的銷售成長55%,為整體市場的2倍。

     分析師指出,考量到俄羅斯市場成長動能,在當地設廠是必然的趨勢。合資後寶獅將握有7成的股權。

日非合作 增產糧食

非洲領袖和日本30日聯合宣布,將合作致力增加糧食生產,表示值此糧價飆漲之秋,增加糧食生產對非洲的發展攸關重大。日本並且承諾加強對非洲的援助和投資,非洲領袖則表示將為日本爭取聯合國安全理事會永久理事席盡一份力量。

為期三天的第四屆「東京國際非洲發展會議」30日在橫濱閉幕,此會有40個非洲國家的元首出席。新興經濟體,尤其中國,近年深入非洲布局,完成許多商業協定和政治結盟,日本心生警惕,本屆會議頗下功夫。

在聯合宣言裡,非洲領袖承諾推動聯合國安理會「早日改革」。宣言沒有明言的,是中國長期反對日本爭取安理會永久理事席。

日本首相福田康夫允諾提供知識技術,協助非洲稻米十年內產量增加一倍。為達此目標,日本將資助非洲農民,在五年內使非洲的灌溉土地增加20%。

宣言表示,撒哈拉以南的非洲貧民有70%(2億3000萬人)住在鄉村,增加糧食生產和農業產量對非洲的食物安全、減少貧窮和經濟成長有關鍵作用。

福田康夫允諾五年內將援非經費增加一倍,並將民間對非洲投資增加一倍。這些承諾也寫入宣言。

【2008/05/30 聯合晚報】

印度邦加羅爾機場 惡評如潮

印度邦加羅爾新國際機場24日正式啟用,但由於聯外交通不便,實用性仍有待考驗。
(彭博資訊)

備受矚目的印度邦加羅爾(Bangalore)新國際機場24日正式啟用,比預定時間晚一天。不過,這個號稱是印度矽谷新地標的交通樞紐,施工期間就引發許多爭議,如今更因政府未做好相關配套措施,而備受當地居民與企業界的批評。

這座斥資6.3億美元打造的高科技機場,位於南部科技重鎮邦加羅爾的北方36公里處,印度航空公司從孟買起飛的班機24日抵達後,為機場正式開張揭幕。

負責建造工程的邦加羅爾國際機場公司(BIAL)說,新機場的機能完善,將提供國內外旅客世界級的設備。新機場原訂23日啟用,但因接到印度航空部的指示,才會延後一天開張。BIAL的股東包括德國西門子公司與經營蘇黎世機場的Unique公司。

不過,迄今印度政府仍未履行拓寬聯外道路,以及興建專屬鐵路線的承諾,可能使前往機場的交通時間長達四小時,比短程班機的飛行時間還久。從邦加羅爾飛到南部鄰近城市清奈(Chennai),約耗時40分鐘。

印度最大的廉價航空業者德干公司(Deccan)總經理戈平納斯說:「民眾並不想花四小時,從邦加羅爾南部通勤到北部。」他鎖定經濟能力許可的旅客,打算推出一趟要價約4,000盧比(100美元)的直昇機接駁服務。

邦加羅爾是印度的資訊科技中心,也是全球海外企業設廠的熱門地點,包括英特爾與奇異等知名跨國公司,都在此設有據點。科技產業蓬勃發展帶動國內外旅客運輸量大增,使興建已50年的舊國際機場逐漸不堪負荷。

政府決定關閉離市中心僅10公里的舊機場後,引發當地居民與企業的激烈抗爭。印度工業總會(CI-I)分會主管芮古拉說:「開車到新機場將變成一場惡夢。乘客與貨運業者都很不高興。」

亞太民航中心主管卡爾表示,BIAL已做好份內工作,但抨擊包括政府在內的其他股東,未盡到提供完善物流的責任。

印度的大型機場興建案通常無法如期完工,但邦加羅爾在政府與民間企業合作下,只耗時36個月就完成,且在2012年以前,每年可容納超過1,200萬名旅客。

印度機場管理局預估,今年飛往印度的旅客將達到1億人次,未來五年印度需要96億美元改善機場設施。

【2008/05/26 經濟日報】

十年風雨 歐洲央行不得人心

十年前,歐洲中央銀行在一片危疑聲中誕生,肩負史無前例的高風險艱難任務—推動歐元與管理歐元區貨幣事務。經過十年努力,歐洲央行變成世界最有力的金融機構之一,卻仍然得不到歐洲人的歡心,經常遭到政客抨擊。

十年來,歐洲央行熬過批評者的譏評,經歷歐元助長通貨膨脹的抱怨,也熬過政客對該行獨立性與政策的攻擊,現在必須說明自己的利率政策有助於控制通貨膨脹,同時繼續在波濤洶湧的政治海域中航行。

歐洲央行和歐元是歐元區15國的主要象徵,成立歐元區是要克服代價高昂的長期外匯動盪,用新貨幣表現歐盟的政治成就,促使會員國強化財政紀律,刺激單一市場的競爭,協助歐洲人認同進一步的統合。

歐洲央行在1998年6月1日創立,任務是在半年後推動歐洲單一貨幣,實際上,象徵歐洲統合的此一重大步驟進行相當順利,改變了3.2億人的生活,也使歐元變成僅次於美元的世界第二大準備貨幣。

歐元得到大家信任的跡象之一是以歐元發行的債券愈來愈多,世上流通的歐元數量超過美元。不論歐元過去對美元疲弱,還是最近對美元激升,每天使用歐元的歐洲人很多還是不喜歡這種貨幣。

最近的調查發現,三分之一的德國人希望回頭使用德國馬克,超過一半的人認為,歐元導致歐元區食品與燃料價格激升,而且整個歐元區民眾都有類似的看法。

歐洲央行遭到的批評當然不少,政治上的批評使歐洲央行要完成任務變的困難多了,法國和義大利更是多次想用政治力量,影響歐洲央行的獨立性。

歐洲央行總裁特里謝的對策是加強和大眾溝通,不過學者認為,這樣做不會有什麼效果,因為好的中央銀行應該在背後悄悄地運作,發揮激發信心的功能。

這樣也表示歐洲央行要遵守諾言,但對歐洲央行來說,要遵守對抗通貨膨脹方面的語言卻很難。例如歐洲央行從來沒有達成過把通貨膨脹率壓低到2%以下的目標。

以歐元區目前3.6%的通貨膨脹率、油價和食品價格高漲的情況而言,歐洲央行未來的任務應該是實現穩定物價的目標。

【2008/05/26 經濟日報】

全球商務中心 亞洲都市崛起

最新一期遠東經濟評論(FEER)報導,一項針對60多個全球經濟中心的調查顯示,愈來愈多亞洲都市已發展成全球中心,包括上海、孟買、德里等新興大都市,都在全球商務扮演日益吃重的角色。

上述結論是依據萬事達卡公司(MasterCard)作的一項全球商務中心調查分析而得。該調查根據法律與政治架構、經濟穩定性、適於經商、金融流動、企業中心、知識創造與資訊流動等因素,為全球大都市排名。就整體評比來說,前10名的世界都市中,亞洲就占四個,分別為排名第三的東京、第五的香港、第六的新加坡,和第九的首爾。

FEER的評論指出,這項調查證明愈來愈多亞洲都市發展成全球中心,也凸顯1990年代以來的全球化趨勢。今日全球各地約50個都市已構成龐大的網絡,提供跨國境的人員、資本和資訊流動的組織架構。未來隨著全球經濟重心從製造業轉向服務業,全球化都市的數量還會增加。然而,儘管亞洲都市在全球商務的角色日益提升,舊的亞洲都市如東京、香港和首爾,與新興亞洲都市如上海、孟買、德里甚至全新的杜拜,在各項評比上仍有相當的差距。

在企業和市場關心的問題方面,亞洲國家表現優異,例如新加坡、香港和吉隆坡對投資人的保護排名前三名。但在提供包括公共運輸和建築維護等基本服務方面,亞洲都市只有新加坡名列前五名(排名第一),香港(第30)和首爾(第35)落居中段,上海和曼谷則屬後段。

在適於經商方面,新加坡也超越其他亞洲都市,排名第四,香港和東京則分別排名第12和16。曼谷和上海仍然落在後段,孟買和德里則殿後。上海、北京、德里和孟買等新興全球都市,在各項評比排名普遍低落。

FEER指出,能同時滿足企業經濟利益,以及大眾過高品質生活需求的城市,才是「最平衡」的都市,而目前這類都市大多數位於西歐。

亞洲都市在追求永續發展時,將面對各種新、舊問題的挑戰。舊問題如基本社會服務、改善都市基礎建設,以及解決日增的貧民與住宅不足的問題。新挑戰則與環境標準有關,以及順應全球化企業營運的新要求。

【2008/05/18 經濟日報】

瑞士公投 拒嚴苛公民法

瑞士一項公投正式結果顯示,選民以壓倒性多數反對民族主義的瑞士人民黨所創制的嚴苛移民歸化法案。

公投官方結果,二十六個邦中,除一個邦贊成,其餘二十五個邦都反對該項創制案。全國選民的百分之六十三點八投下反對票。

瑞士某些社區以公民投票決定是否批准移民申請歸化案,已遭各方譴責,最高法院已判決違法。瑞士人民黨為推翻最高法院的判決,提出這項公投案。

瑞士聯邦總統顧希班歡迎這項公投結果。他在瑞士電視台的訪問中說:「全國人民清楚地表示,我們不要排外,我們要直接民主,尊重基本人權。」

司法部長維德梅─史蘭普說,瑞士人民已表明堅守非歧視原則。她說:「我們確認,瑞士只讓具有充分的瑞士國語常識、恪遵瑞士法律和基本價值觀念的人,歸化為瑞士公民。」

這項公投必須半數以上的邦,及全國過半數票贊成,方能獲得通過。這次全國投票率僅百分之四十四點一。

瑞士目前人口約七百五十萬人,其中外國籍人口超過百分之二十,為歐洲外籍人口比率最高的國家之一。

這項公投案的支持者表示非常失望。瑞士人民黨國會議員費爾說,他仍堅持瑞士必須升高移民歸化的條件門檻。該黨在二○○四年亦曾經提出類似的一項公投案,獲得通過。

反對者表示鬆了口氣。中間偏右的激進自由民主黨國會議員魏哲華倫說:「我們已清楚的告訴國人,這個創制法案沒多少實質內涵。」

前最高法院院長奈伊說,公投結果使所有支持民主法治政府的人都很滿意。

瑞士最大勞工團體Unia表示,公投結果發出反對利用移民以達到政治目的的明確訊息,人民黨想要從排外運動中獲利的企圖遭到徹底的失敗。有些邦投反對票的選民比率高達百分之八十二,只有中部高地保守勢力較大的斯威茲邦贊成。

【2008/06/02 歐洲日報】