馬尼拉駐台北經濟文化辦事處期盼，台菲雙方明年初可就「實質轉型」問題達成協議，屆時菲律賓可吸引更多台商前來投資設廠。
此外，台灣廠商也將能利用菲律賓作為產品低關稅進入東南亞市場的跳板，創造雙贏局面。
馬尼拉駐台北代表白熙禮（Antonio Basilio）在一份新聞稿中說，台灣廠商希望能把在菲國加工出口區組裝或製造的產品，視為「菲律賓製造」，即使其中有一部分僅進行了小幅的加工，讓他們能以東南亞國家協會（ASEAN）自由貿易協定之下的優惠稅率進入東協市場。
目前台灣銷往東南亞國家的產品需繳較高的最惠國稅率，這是東協國家給予世界貿易組織中非東協會員國的待遇。
白熙禮表示，由於在中國經營的成本日漸提高，加上台灣的主要出口目的地美國陷入不景氣，台灣廠家開始尋求轉往東南亞發展，並積極拓展與東南亞國家的貿易關係，菲律賓願在這樣的契機之下，以「實質轉型」做為台商取得東協優惠稅率的辦法。
實質轉型是指一件產品的生產程序跨及兩國時，出口國將進口的原材料經特定製造或加工程序，完成了一件完全不同於原材料的產品，而將出口國視為此產品的原產地。
白熙禮說，菲律賓願意以關稅分類的模式，配以持續將菲國定位為全球經濟放緩時的可行投資地點，雙管齊下吸引更多台商前來投資。此外，菲律賓與台灣也正在就給予雙方技術及專業人員往來90天簽證及工作證事宜，進行商談中。
他補充，菲台經濟走廊協議的談判接近尾聲，相關文件很可能在明年2月兩國召開經濟合作會議時，就可簽署。
全球知名航空快遞業者美商聯邦快遞昨（18）日宣布，投資1.5億美元在中國大陸廣州成立亞太區域轉運中心，預定明年上半年投入營運，屆時將關閉位於菲律賓蘇比克灣的營運中心。
聯邦快遞表示，廣州的亞太區域轉運中心，在未來30年內將作為聯邦快遞在亞太區整體營運的中心點，營運初期每周有136個航班進出廣州，為亞太區內24個主要城市提供快速及可靠的服務，為中國大陸及亞太市場經營業務的客戶，提供更廣泛的貿易機會。
聯邦快遞亞太區總裁簡力行說，全新區域的轉運中心將成為聯邦快遞於美國本土外最大的轉運中心，在今後的30年內，全新亞太區域轉運中心可促進大陸南方地區乃至全球範圍內的貿易往來，並讓聯邦快遞有能力滿足本地區對航空快遞服務不斷增長的需求。
據指出，聯邦快遞的廣州亞太轉運中心，將擁有自己的機坪控制塔，這是國際航空快遞公司首次在中國擁有這項設施。控制塔可以指揮並管理飛機在地面上操作，安排飛機起落，及合理化安排貨物的裝、卸載順序，進而發揮最佳工作效率。
聯邦快遞表示，轉運中心可望於2009年上半年營運，目前專案建設的幾項關鍵工作包括主要建築、員工培訓及轉運中心包裹分檢系統的安裝，均取得重要成就。
其中主要分檢區由16條高速分檢帶、七條貨物裝載的輸送帶及90部分檢設備組成。這些先進的系統設置可確保聯邦快遞轉運中心在營運初期可達每小時2.4萬件的包裹分檢能力。
聯邦快遞強調，一旦廣州的全新亞太區域轉運中心啟動營運，將會關閉目前位於菲律賓蘇比克灣的轉運中心，但仍將繼續保持菲律賓的服務及業務能力，因為菲律賓的馬尼拉和宿霧仍是聯邦快遞「亞洲一日達」重要的轉運地。
